什么是自调心球轴承?
自调心球轴承是一种滚动元件轴承,可以适应轴和轴承座之间的不对中,而不会造成过度摩擦或过早磨损。它们有两排球,其中一排的直径比另一排稍大。内圈有两个滚道,而外圈有一个球面滚道。这使得轴承能够在轻微的轴偏移或轴承座错位时自动对齐。
自调心球轴承的独特设计
自调心轴承有两排球,外圈有一个共同的球形滚道。这种独特的设计使轴承能够自我调整,允许轴和轴承座之间的角度错位。因此,这些轴承非常适用于安装误差或轴偏移可能导致不对中的应用。此外,与其他类型的轴承相比,非密封自动调心球轴承表现出最小的摩擦。
适用于特殊情况
自调心球轴承非常适用于轴弯曲和轴与外壳难以对齐的应用。这些轴承在传动轴和其他需要灵活性和适应性的类似应用中特别有用,以适应错位。
自调心球轴承的用途是什么?
自调心球轴承可以承受高负荷,经常被用于大型和强大的机械,如挖掘机和泵。这些轴承经常被用于汽车变速器和传动系统,它们有助于减少摩擦和提高效率。自调心球轴承也常用于传送带系统中,它们有助于保持传送带的平稳和有效运行。自调心球轴承是许多工业系统中的一个重要组成部分,提供适应性和承载能力。它们有助于确保机械系统的平稳运行。
| 型号 | 内径 | 外径 | 厚度 | Cr | Cor | 重量 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N313M/Z2 | 65 | 140 | 33 | — | — | 2.58 |
| N314 | 70 | 150 | 35 | — | — | 2.73 |
| N314/Z2 | 70 | 150 | 35 | — | — | 3.04 |
| N314ETN1/Z2 | 70 | 150 | 35 | — | — | 3.04 |
| N314M | 70 | 150 | 35 | — | — | 3.04 |
| N314M/Z2 | 70 | 150 | 35 | — | — | 3.04 |
| N315 | 75 | 160 | 37 | — | — | 3.49 |
| N315ETN1 | 75 | 160 | 37 | — | — | 3.88 |
| N315M | 75 | 160 | 37 | — | — | 3.88 |
| N316 | 80 | 170 | 39 | — | — | 4.1 |
| N316ETN1 | 80 | 170 | 39 | — | — | 4.3 |
| N316M | 80 | 170 | 39 | — | — | 3.9 |
| N317 | 85 | 180 | 41 | — | — | 5.54 |
| N317/Z2 | 85 | 180 | 41 | — | — | 5.25 |
| N317ETN1 | 85 | 180 | 41 | — | — | 5.2 |
| N317ETN1/Z2 | 85 | 180 | 41 | — | — | 5.25 |
| N317L | 85 | 180 | 41 | — | — | 4.73 |
| N317M | 85 | 180 | 41 | — | — | 5.25 |
| N317M/Z2 | 85 | 180 | 41 | — | — | 5.25 |
| N318 | 90 | 190 | 43 | — | — | 5.46 |
| N318ETN1 | 90 | 190 | 43 | — | — | 5.4 |
| N318M | 90 | 190 | 43 | — | — | 6.17 |
| N319 | 95 | 200 | 45 | — | — | 6.2 |
| N319ETN1 | 95 | 200 | 45 | — | — | 6.2 |
| N319M | 95 | 200 | 45 | — | — | 7.27 |
| N320 | 100 | 215 | 47 | — | — | 8.24 |
| N3204X2WC | 20 | 47 | 20.6 | — | — | 0.13 |
| N320M | 100 | 215 | 47 | — | — | 8.69 |
| N322E | 105 | 240 | 50 | — | — | 11.2 |
| N322M | 110 | 240 | 50 | — | — | 11.7 |